Recordaantal vacatures in de bouwsector door investeringsgolf

De Nederlandse bouw- en infrasector staat voor een periode met unieke kansen én duidelijke uitdagingen. Grote investeringen in infrastructuur en defensie zorgen voor een enorme vraag naar vakmensen, terwijl de arbeidsmarkt in de sector historisch krap is. Tegelijkertijd beïnvloeden internationale ontwikkelingen, zoals de Duitse miljardeninvesteringen, de Nederlandse bouwsector steeds directer.

Historische krapte op de arbeidsmarkt in de bouwsector

Het aantal vacatures in de bouwsector is nog nooit zo hoog geweest. Voor bedrijven wordt het vinden van bouwprofessionals een groeiende uitdaging, vooral nu de sector al jaren in de lift zit.

• Bouw- en installatiebedrijven verwachten verdere omzetgroei
• Bedrijven hebben gemiddeld 8,3 maanden werk in de portefeuille
• Bouwbedrijven specifiek hebben zelfs 9,9 maanden werkvoorraad
• De krapte op de arbeidsmarkt blijft toenemen, vooral door vergrijzing en te weinig instroom

Deze aanhoudende groei versterkt de werkgelegenheid, maar vergroot tegelijkertijd de druk op het vinden van voldoende en goed opgeleid personeel.

Grote Duitse investeringen beïnvloeden Nederlandse bouwsector

De Duitse regering kiest voor een historisch grote investeringsagenda om haar verouderde infrastructuur te herstellen. De plannen omvatten onder meer een fonds van 500 miljard euro voor wegen, spoorlijnen en andere cruciale infrastructuurprojecten.

Door jarenlange onderinvestering kampen onze oosterburen met slecht onderhouden wegen en een spoorstructuur die dringend renovatie behoeft. Daarom wordt deze nieuwe investeringsagenda ook wel een “budgettaire bazooka” genoemd.

Kansen én risico’s voor Nederland

Volgens een verkenning van ABN Amro bieden deze Duitse investeringen aanzienlijke economische kansen voor Nederland. De Nederlandse en Duitse economie zijn nauw met elkaar verweven, waardoor een herstel in Duitsland ook positieve effecten heeft op Nederlandse sectoren zoals:

• de zware industrie,
• de logistieke sector,
• en de binnenvaart.

Toch zijn er ook risico’s. Door de enorme Duitse vraag naar bouwcapaciteit kunnen Nederlandse bedrijven te maken krijgen met:

• extra concurrentie om vakmensen,
• stijgende personeelskosten,
• toenemende grondstoffenschaarste,
• en hogere materiaalprijzen.

Op macroniveau blijven de effecten de komende twee jaar beperkt, maar voor specifieke sectoren en regio’s kunnen de gevolgen aanzienlijk zijn.