Van der Vlist zet waterstoftrucks in voor zwaar en speciaal transport

Transportbedrijf Van der Vlist zet een nieuwe stap in de verduurzaming van het wagenpark. Het bedrijf neemt de eerste MAN hTGX-waterstoftrucks in gebruik voor zwaar en speciaal transport. Met deze investering wil Van der Vlist ervaring opdoen met waterstof als emissievrij alternatief voor diesel, naast de elektrische vrachtwagens die al in gebruik zijn.

Waterstof als aanvulling op elektrisch

Voor zwaar transport zijn volledig elektrische vrachtwagens niet altijd de meest geschikte oplossing. De actieradius, laadtijd en het extra gewicht van de accu’s kunnen een beperking vormen. Volgens Van der Vlist biedt waterstof hiervoor een interessant alternatief. De nieuwe MAN hTGX combineert een actieradius van ongeveer 600 kilometer met een tanktijd van slechts 10 tot 15 minuten, waardoor de inzetbaarheid vergelijkbaar is met die van een dieseltruck.

Inzet voor bouwmachines en zwaar materieel

De waterstoftrucks worden ingezet in combinatie met semidiepladers voor het vervoer van onder meer bouwmachines en ander zwaar materieel tot circa 40 ton. Dankzij een aangepaste schotelhoogte zijn de voertuigen geschikt voor exceptioneel transport met een totaalgewicht tot 65 ton.

Pilot voor de toekomst

Van der Vlist ziet de inzet van waterstof als een belangrijke stap richting een duurzamer wagenpark. Het bedrijf beschikt al over elektrische vrachtwagens en wil met deze pilot onderzoeken welke rol waterstof kan spelen binnen het zware transport. Later volgen nog meer waterstoftrucks, waarmee de zero-emissievloot verder wordt uitgebreid.

Bron: Klik hier voor het originele artikel