Geschreven op: 29 juli 2025
Laatst bijgewerkt: 30 juli 2025
Zorgen om bereikbaarheid van nieuwe woningen: ‘Ruggengraat samenleving’
Alleen als er wordt geïnvesteerd in nieuwe wegen, openbaar vervoer en fietsverbindingen kunnen er fors meer woningen gebouwd worden. Anders blijven plannen op papier steken. Daarvoor waarschuwen zeven grote bouwbedrijven in een gezamenlijke oproep aan de overheid.
De oproep is richting verkiezingstijd extra relevant. Er moeten substantiële middelen worden gereserveerd voor de infrastructuur, zo waarschuwen de bedrijven. ‘Woningbouw op grote schaal is alleen mogelijk als nieuwe gebieden goed bereikbaar zijn’, schrijven ze. ‘Investeringen in infrastructuur zijn essentieel om doorbraaklocaties te ontsluiten en woningbouw mogelijk te maken. Zonder wegen, ov-verbindingen en fietsinfrastructuur blijven plannen op papier steken.’
Demissionair minister Keijzer (Volkshuisvesting) heeft eerder 24 ‘doorbraaklocaties’ aangewezen, waar sneller moet worden gebouwd. Bouwbedrijven wijzen erop dat de ontsluiting prioriteit moet krijgen. Er is ‘één integrale aanpak’ nodig voor woningbouw en mobiliteit, benadrukken ze.
De oproep komt van de grootste partijen uit de bouw- en ontwikkelsector: BAM, BPD, Dura Vermeer, Heijmans, TBI, Van Wijnen en VolkerWessels. ‘De markt is klaar om te leveren’, schrijven de partijen. ‘Met voldoende ontwikkellocaties, stabiele regelgeving en een voorspelbare productie kunnen wij de bouw van honderdduizenden woningen realiseren.’
‘Nieuwbouwwijken hebben goed ov nodig’
Directeur Freek Bos van reizigersorganisatie Rover is blij met de oproep van de bouwers. Hij ziet dat vooral investeringen in het ov regelmatig achterblijven. „Je moet bij nieuwbouwwijken gelijk zorgen dat er goed ov is, zodat er minder parkeerplekken nodig zijn’’, stelt hij. „Dat betekent dat je ook weer meer huizen kunt bouwen.’’
Tussen Rotterdam en Den Haag zijn nieuwbouwwijken in onder meer Berkel en Rodenrijs en Pijnacker populair geworden vanwege de Randstadrail, een snelle lightrailverbinding. Ook de metro van Rotterdam naar Hoek van Holland blijkt een succes. „Je zag dat mensen anticiperend in dat gebied gingen wonen omdat ze wisten dat de metro er kwam’’, zegt Bos. „Voor projectontwikkelaars is het dan ook interessant om daar meer huizen te bouwen.’’
Infrastructuur is economische ruggengraat
Bij de presentatie van de halfjaarcijfers van Heijmans wees topman Ton Hillen ook op de noodzaak van voldoende budget voor bestaande infrastructuur. Want veel bruggen en viaducten zijn aan het eind van hun Latijn. „Een goede infrastructuur is de ruggengraat van onze samenleving en economie’’, benadrukte Hillen. „De onderhoudsachterstand van onze wegen, bruggen en viaducten is aanzienlijk en tegenwoordig groter dan de beschikbare budgetten. Als we willen voorkomen dat Nederland vastloopt, is een goede infrastructuur een vereiste. En daarvoor zijn extra overheidsmiddelen nodig.’’
De bouwers dringen in hun oproep aan de overheid verder onder meer aan op snellere procedures, uniforme regelgeving en verlaging van de overdrachtsbelasting voor beleggers.
Bron: AD